Los Puerto de Póvoa de Varzim denominava-se Porto de Varzim (Porto de Veracim en el Viejo Portugués), na Idade Média. As origens do porto remontam ao século XI, dado que é desta época que a enseada começou a ser usada regularmente por embarcações, pelo facto de ser uma zona mais ou menos abrigada. Foi nesta pequena baía que o pescador POVEIRO desenvolveu toda a sua arte, gerando know-how na construção naval além do conhecimento dos mares, muito relevantes durante a era dos Descobrimentos, por ejemplo. El puerto fue una vez un puerto comercial en el norte de Europa, después con el imperio portugués y sigue siendo un importante puerto pesquero. Tenía una importancia fundamental para el desarrollo de Povoa de Varzim.
En 1857, la Cámara local, pidió al rey un lugar de refugio “Yo estaría en Portugal como buen puerto, mejor que Vigo”. Sin embargo, el régimen liberal no presta atención a cuestiones poveiras. Debido a la sedimentación de Barra da Varzim, a principios del siglo XX, muchos pescadores pasan la descarga en el puerto de Leixões, un nuevo puerto artificial, donde se mueve una parte significativa de la población de pesca. La emigración a varias paradas es, esta vez, significativa. Sólo el período del Nuevo Estado es que se terminó el puerto, después de 200 anos de pedidos por parte dos POVEIROS. As obras começaram em 1939 para terminar na década de 1950, y uno de los más firmes defensores de la construcción de un puerto, a lo largo de la cala, era Vasques Calafate, profesor y periodista que defendió este deseo de la clase de pesca local en la prensa en Lisboa y Oporto. Hoy en día, sin embargo, persisten problemas de colmatación debido a la falta de mantenimiento Bar, lejos de muchos de los pescadores locales, incluidos los puertos gallegos.
En puerto meridional mojado, Ahora se encuentra Marina da Póvoa de Varzim que fue construido, junto con varias otras mejoras, ninguna definitiva da Década de 1990, por el Ayuntamiento. É uma marina moderna, ideal para as embarcações de recreio que estejam a explorar a costa ocidental ibérica e para os fãs de desportos náuticos. Desenvolvida a partir de um projecto do Clube Naval Povoense, a gestão do espaço foi entregue ao clube. Hoje é uma marina de apoio à actividade náutica e recentemente tornou-se na mais destacada no Norte de Portugal. Se caracteriza por la social y multicultural, con Nautas de todo el mundo desde los países escandinavos y el Reino Unido a los Estados Unidos y Australia, que cada año son miles y hay muchos meses e incluso años.
A zona do Porto de Pesca situa-se em frente ao Bairro Sul, pescadores de bloque verdaderas aquí han creado una comunidad cerrada – colmena – que evitava o contacto com outras gentes e se regia por regras próprias. Un área de punto de interés es el de la calle 31 Enero, Peatón, el corazón del barrio, se extiende a la Iglesia de Lapa, fechado 1722, un templo donde la clase de pesca hace honor a su patrona, Nuestra Señora de la Asunción.
Caminando hacia Norte, es el Monumento a S. Pedro, de 1996, con vistas al puerto pesquero, y también se puede admirar el Monumento a Peixeira, Establecido en 1997, un homenaje a la mujer Póvoa que siempre tuvo un papel destacado en la pesca Colmena Varzim. Luego viene la Fortaleza de Nossa Senhora da Conceição, edificada nos reinados de D. Pedro II e D. João IV com o objectivo de defender a Póvoa de Varzim dos ataques da pirataria, que consta de cuatro bastiones conectados por sus muros cortina. En entrada do Porto de Pesca, mejora incluso para el Monumento al Pescador, de José Cutileiro, Establecido en 2004. Finalmente, a lo largo de la pared que divide la playa de la zona de pesca, Se ha instalado un panel de azulejos, cuyo autor es el Poveiro Fernando Gonçalves (Nando), que representa escenas de antiguos héroes Varzim y Poveiros.